정청래, ‘연임’ 각 잡고 당대표 사퇴

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작성자 이민종 작성일26-06-29 05:01 조회1회 댓글0건

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정청래 더불어민주당 대표가 대표직에서 사퇴했다. 정 대표는 “오직 민심, 오직 당심만 보고 저의 길을 가겠다”며 연임 도전을 시사했다. 6·3 지방선거 후 당 지도부 책임론, 지지율 하락 등으로 혼란이 지속되는 가운데 정 대표가 연임 수순을 밟으면서 여당 내 갈등은 심화할 것으로 보인다.
정 대표는 24일 국회에서 최고위원회의를 마무리하며 “오늘 저의 최고위원 주재 회의는 마지막일 것 같다”며 “당대표직을 내려놓겠다”고 밝혔다.
정 대표는 자신의 성과로 “강력한 개혁 당대표의 깃발을 올렸다”고 말했다. 그는 “당원주권 정당, 1인 1표, 검찰개혁, 언론개혁, 사법개혁 어느 것 하나 쉬운 것이 없었다”며 “당 안팎의 저항으로 하루도 편할 날이 없었지만 말없이 묵묵히 일했다”고 밝혔다.
검찰 보완수사권 폐지 등 선명한 개혁 노선도 강조했다. 정 대표는 “개혁은 자전거 페달과 같아서 하루라도 개혁을 멈추면 쓰러진다”며 “한시도 개혁의 과제를 멈출 수 없다”고 했다. 그는 “6·3 지방선거는 단결하면 승리하고 분열하면 패배한다는 교훈을 남겼다”며 “총선 승리, 정권 재창출을 위한 통합과 연대를 진지하게 고민해야 한다”고 말했다. 조국혁신당과 합당하는 문제를 재논의해야 한다는 취지로 해석됐다.
정 대표는 이재명 대통령과 자신의 관계를 “정치적 운명 공동체, 전우, 동지”라고 표현했다. 그는 “윤석열 검찰독재 정권의 야당 탄압, 정적 제거, 이재명 죽이기에 맞서 이 대표의 가장 옆자리에서 함께 싸웠다”며 “이 대통령과의 의리는 누가 뭐래도 정청래가 맨 앞자리에서 지킨다”고 말했다.
정 대표의 사퇴는 오는 8·17 전당대회에서 연임 도전을 위한 수순으로 보인다. 정 대표는 “당대표직을 내려놓지만 이재명 정부의 성공을 위해 제가 서 있는 위치에서 최선을 다하겠다”며 “그 길이 비록 험난한 고난의 가시밭길일지라도 오직 민심, 오직 당심만 보고 저의 길을 가겠다”고 말했다. 민주당은 전당대회까지 한병도 원내대표 직무대행 체제로 운영된다.
서유럽 전역을 덮친 기록적인 폭염으로 인명 피해가 속출하고 교통·에너지 시스템에도 차질이 빚어지고 있다. 기후변화와 대기 정체 현상이 겹치면서 폭염이 갈수록 치명적인 재난으로 변하고 있다는 우려가 나온다.
AFP통신은 25일(현지시간) 스페인 보건부 산하 일일 사망률 모니터링 시스템(MoMo) 자료를 인용해 지난 21~24일 스페인에서 폭염과 관련해 212명이 사망했다고 보도했다. 스페인은 최근 1950년 이후 가장 높은 일일 평균기온을 기록하고 있다. 스페인 기상청(Aemet)에 따르면 지난 22일 최고기온은 45.1도까지 치솟았으며, 북부 일부 지역에는 폭염 경보가 발령됐다.
프랑스도 최근 40~44도에 이르는 기록적인 폭염에 휩싸였다. 지난 24일 주요 도시 대부분 기온이 40도를 넘어섰고 일부 지역은 43도를 기록했다. 프랑스 기상당국에 따르면 전국 수십 개 관측 지점의 주·야간 평균을 반영한 전국 기온 지표는 이날 30도에 도달해 1947년 관측 이래 최고치를 경신했다.
인명 피해도 커지고 있다. 프랑스에서는 폭염이 시작된 이후 더위를 식히기 위해 강이나 호수 등에 들어갔다가 익사한 사람이 최소 48명에 달한 것으로 집계됐다. 프랑스 일간 르몽드는 당국이 사고가 발생한 지역이나 구체적인 사고 경위, 사망자 연령대 등은 공개하지 않았지만, 상당수가 강·호수·운하 등 허가되지 않은 구역에서 수영을 하다 발생한 것으로 보고 있다고 전했다.
루브르박물관은 운영 시간을 단축했으며, 일부 원자력발전소 가동이 중단돼 전력 공급에도 차질이 빚어졌다.
영국에서는 수백 개 학교가 전면 또는 부분적으로 휴교에 들어갔다. 고온에 취약한 철도 인프라 특성상 레일 변형과 전선 처짐, 장비 과열 우려가 커지면서 주요 철도 노선에서 속도 제한과 운행 지연이 이어졌다. 영국 기상당국이 24~25일 ‘적색 폭염 경보’를 발령하자 철도 운영사들은 시민들에게 불필요한 이동을 자제해 달라고 당부하기도 했다.
기상 전문가들은 이번 폭염의 직접적인 원인으로 ‘오메가 블록’ 현상을 지목한다.
오메가 블록은 상층 제트기류가 그리스 문자 Ω(오메가) 모양으로 크게 굽어 형성되는 대기 정체 현상이다. 중앙에는 강한 고기압이 자리하고 양측에는 저기압이 배치돼 대기의 흐름을 막는다.
이로 인해 고기압 아래 지역에는 뜨거운 공기가 장기간 머물면서 폭염과 가뭄이 이어지고, 양쪽 저기압 지역에는 폭우가 발생한다.
여기에 기후변화가 더해지면서 유럽의 폭염은 더욱 빈번하고 강력해지고 있다. 세계기상기구(WMO)는 유럽의 기온 상승 속도가 전 세계 평균의 두 배를 넘는다며 장기적이고 강도 높은 폭염 발생 위험이 커지고 있다고 경고했다.
뉴욕타임스(NYT)는 유럽이 다른 지역보다 빠르게 더워지는 이유로 북극 해빙과 적설량 감소를 꼽았다. 얼음과 눈이 줄어들면서 태양열을 반사하는 면적이 감소해 지표면 온도가 더 빠르게 상승하고 있다는 것이다.
실제로 지난해 유럽의 적설 면적이 평년보다 약 3분의 1 감소했다. 여기에 산업 오염물질 규제로 태양광을 반사하는 에어로졸 입자도 감소하면서 온난화가 일부 가속됐다는 분석이 나온다.
과학자들은 이러한 변화가 제트기류에도 영향을 미쳤다고 본다. 최근 유럽 상공에서는 제트기류가 두 갈래로 갈라지며 뜨거운 공기가 장기간 정체하는 현상이 잦아졌고, 이로 인해 폭염이 더 오래 지속되고 있다는 것이다. 약 7만명이 사망한 2003년 유럽 폭염 당시에도 이 같은 ‘이중 제트기류’가 29일간 이어진 것으로 분석됐다.

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