유튜브 구독자 늘리기 “밝은색 수영복 입어라” 휴가철 놓치기 쉬운 건강 상식 4

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작성자 이민종 작성일26-07-02 07:33 조회1회 댓글0건

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유튜브 구독자 늘리기 휴가철이 본격화되면서 여행지에서의 건강 관리에 대한 관심도 커지고 있다. 전문가들은 여행 전 몇 가지 기본 수칙만 알아둬도 안전사고와 건강 문제를 예방하는 데 도움이 된다고 조언한다.
비행기 안에서도 자외선 차단제 필요
항공기 객실은 지상보다 훨씬 높은 고도에서 운항하는 만큼 자외선 노출 환경도 다르다. 일반적으로 항공기 창문은 피부를 붉게 만드는 자외선B(UVB)는 상당 부분 차단하지만, 피부 노화와 색소 침착, 피부암 위험 증가와 관련된 자외선A(UVA)는 완전히 차단하지 못하는 것으로 알려져 있다.
실제로 2015년 미국의학협회 피부과학저널(JAMA Dermatology)에 기재된 연구에 따르면 약 3만 피트 상공에서 비행하는 조종사가 1시간 동안 노출되는 UVA 양은 실내 태닝 기기를 약 20분 이용할 때와 비슷한 수준인 것으로 분석됐다.
특히 낮 시간대 창가 좌석에 앉는 승객이라면 자외선 차단에 신경 쓸 필요가 있다. 비행 전 SPF30 이상의 자외선 차단제를 바르고, 장거리 비행 시에는 필요에 따라 덧바르는 것이 도움이 된다.
장거리 비행이라면 창가보다 통로석
좁은 좌석에 장시간 앉아 있으면 다리 정맥의 혈류가 느려지면서 부종이나 통증이 나타날 수 있고, 드물게는 다리 깊은 정맥에 혈전이 생기는 심부정맥혈전증 위험이 커질 수 있다. 이른바 ‘이코노미 클래스 증후군’으로 불리는 현상이다.
6시간 이상 비행하는 장거리 노선에서는 화장실이나 기내 통로를 이용해 수시로 일어나 움직이기 쉬워 혈액순환 유지에 도움이 되는 통로석이 도움이 된다. 실제로 세계보건기구(WHO)와 항공의학 전문가들은 4~6시간 이상 비행할 경우 1~2시간마다 가볍게 걷고, 앉아 있을 때도 발목 돌리기나 종아리 스트레칭을 하는 것이 도움이 된다고 조언한다. 또한 수분을 충분히 섭취하고 몸을 압박하는 꽉 끼는 옷은 피하는 것이 좋다.
물놀이할 땐 밝은 수영복이 더 안전
수영복을 고를 때 디자인이나 체형 보정 기능을 우선 고려하는 경우가 많지만 안전 측면에서는 색상이 중요하다.
미국 수상안전 전문업체 어라이브 솔루션(Alive Solutions)이 수영장과 호수 환경에서 진행한 가시성 실험에 따르면 형광 오렌지, 형광 핑크, 형광 노랑, 형광 연두 등 밝고 선명한 색상은 수면 위는 물론 수중에서도 비교적 쉽게 식별됐다. 반면 검은색, 회색, 짙은 남색, 짙은 초록색 계열은 물의 색이나 그림자와 섞여 가시성이 크게 떨어지는 것으로 나타났다.
특히 어린이는 밝은 색상의 수영복을 입을 경우 보호자가 혼잡한 수영장이나 해변에서도 위치를 쉽게 확인할 수 있다. 응급 상황이 발생했을 때 구조대가 발견할 가능성도 커져 구조 시간을 단축하는 데 도움이 될 수 있다.
호텔 객실에서도 맨발은 피하는 게 좋다
끝으로 여행지 객실 욕실이나 공용 샤워 시설에서는 맨발을 피하는 것이 좋다.
무좀의 원인인 피부사상균은 따뜻하고 습한 환경에서 번식하기 쉬워 수영장 주변이나 공용 샤워실, 탈의실 바닥 등을 통해 전파될 수 있다. 감염자의 피부 각질에 남아 있던 균이 바닥에 떨어진 뒤 다른 사람의 피부와 접촉하면서 감염이 이뤄지는 경우도 적지 않다.
호텔 내 수영장, 사우나, 피트니스센터 샤워실은 이용객이 많고 바닥이 지속적으로 젖어 있어 진균 감염 위험이 상대적으로 높은 환경으로 꼽힌다. 때문에 객실 내에서도 비치된 슬리퍼나 개인 슬리퍼를 이용하고, 물놀이 후에는 발을 깨끗이 씻은 뒤 발가락 사이까지 충분히 건조하는 것이 좋다. 특히 발에 상처가 있거나 면역력이 약한 사람은 공용 시설에서 맨발 접촉을 최소화하는 것이 바람직하다.
올해 국내 증시를 떠받친 97조원의 개인 투자금이 소득 증가분, 기존 금융자산 재배분, 대출을 통해 조달됐다는 분석이 1일 나왔다. 부동산 매각 자금이 증시로 흘러왔을 가능성은 낮은 것으로 추정됐다.
이날 한국거래소 등에 따르면 올해 1월부터 5월까지 개인들이 국내 증시에 투입한 순매수 자금은 총 97조4000억원에 달한다.
개인들은 유가증권시장(코스피)에서 56조8000억원 어치를 사들였고, 코스닥 시장에서는 7조1000억원어치 순매도했다. 상장지수펀드(ETF)는 47조7000억원어치 순매수했다.
삼성증권은 최근 보고서에서 이 개인 자금의 원천을 소득 증가에 따른 저축 확대, 금융자산 재배분, 부채 조달 등 세 갈래로 분석했다. 김재우 삼성증권 연구원은 “투자금 원천이 어느 한 곳에 치우치기보다는, 높은 기대수익률을 좇아 국내 증시로 이동하는 ‘자산 리밸런싱’ 효과가 주효했다”고 판단했다.
가장 큰 비중을 차지한 것은 ‘소득 증가’다. 김 연구원은 올해 연간 소득증가율을 4.0%로 가정할 때, 5월까지 가계 총저축액을 98조 9000억원으로 추산했다. 이 중 40%가 국내 주식에 배분됐다고 추정해 개인 순매수 증가분은 39조5000억원에 이른다고 봤다.
기존에 보유하던 금융자산을 국내 주식으로 옮긴 규모도 약 36조7000억원으로 추산됐다. 안전성은 높지만 수익률이 낮은 예금·보험, 올해 상대적으로 수익률이 낮았던 해외 주식을 처분하고 국내 주식으로 옮겼다는 것이다. 이는 은행과 2금융권 예금, 보험, 해외주식 계좌 등 자산군별 자금 유출입 통계에서도 뒷받침된다.
증권사에서 돈을 빌려 투자한 금액은 지난 5월말 기준 38조원으로 연초 대비 10조6000억원 증가했다. 여기에 가계대출이 2조4000억원 늘어나는 등 부채로 조달한 개인 투자액은 13조원으로 추산했다.
부동산 매각 대금이 증시로 유입됐을 가능성은 낮은 것으로 분석됐다. 집을 판 사람은 목돈이 생겨 그 돈으로 주식을 살 수 있는 반면 집을 산 사람은 부족한 자금을 마련하려고 갖고 있던 주식을 팔아야 한다. 김 연구원은 “가계 전체로 보면 매도자의 자금 여력이 늘어난 만큼 매수자의 자금 여력이 떨어지므로 그 효과가 상쇄된다”고 말했다.
김 연구원은 “증시로 ‘머니무브’가 지속될 가능성이 있다”고 말했다. 1분기 명목 GDP 성장률이 17.1% 증가하면서 늘어난 가계 소득이 주식 시장으로 유입된다는 것이다. 그는 퇴직연금이 성장하면서 주식에 투자되는 금액도 늘어날 것으로 전망했다.
호르무즈 해협 내측에 남아있던 국적선 1척이 추가로 빠져나오면서 한국 선박이 사실상 전부 해협을 빠져나온 것으로 확인됐다. 현지에 두 척이 남아있지만 피격 당한 나무호 등은 아직 자체 운항 계획이 없기 때문이다.
남재헌 해양수산부 차관은 1일 서울 종로구 정부서울청사에서 열린 브리핑에서 “전날 국적선 한 척이 호르무즈 해협을 빠져나갔다”고 밝혔다. 이날 빠져나온 선박은 자동차 운반선으로 목적지가 한국이며, 한국인 선원 6명이 승선 중인 것으로 알려졌다.
남 차관은 이어 “이날 오전 9시 기준 현지에 남아있는 우리 선박은 2척”이라고 말했다. 여기엔 국적선에 승선한 7명과 외국 선박에 탑승한 28명 등 총 35명의 한국인이 남아있다.
다만 해협 내에 남아있는 2척은 자체적인 운항 계획이 없는 선박들이다. 이 중 한 척은 지난 5월 해협 내에서 피격당한 HMM 소속 나무호로 현지에서 수리 중으로 수리가 완료되는 이달 중순 이후 해협을 이탈할 것으로 예상된다. 또 나머지 1척은 화물 선적 일정에 따라 향후 통항을 재개할 것으로 보인다.
남 차관은 “6월19일부터 오늘까지 해협 내 각국 선박이 하루 평균 약 23척씩 해협을 빠져나온 것으로 보인다”며 “지난 12∼13일간 약 250∼280척이 빠져나왔고, 우리 배가 그중 20여 척이기 때문에 비중을 생각하면 상당히 빠른 편”이라고 덧붙였다.
정부는 호르무즈 해협을 우회해 홍해를 지나가는 대체 수송도 병행하고 있다. 남 차관에 따르면 지금까지 총 10척의 선박이 홍해 항로를 통해 원유 약 2000만 배럴을 운송했으며, 이 중 7척은 국내 항구에 도착했고 3척은 운송 중이다.
남 차관은 “당분간 호르무즈 해협으로 우리 선박이 들어가기는 어려운 상황”이라며 “정세가 불안정한 상황에서는 중동 원유는 사우디아라비아 얀부항을 우선 이용하는 방안을 검토하고 있다”고 말했다.

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