목숨 내놓고 타야하나···태종대 명물 ‘다누비 열차’ 운행 중 또 파손

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작성자 이민종 작성일26-07-06 22:11 조회0회 댓글0건

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부산 영도구 태종대 유원지 일대를 운행하는 ‘다누비 열차’의 객차 연결 부위가 파손되는 사고가 또다시 발생했다. 이 사고로 승객 2명이 다쳤다.
다누비 열차는 올해 4월에도 이와 비슷한 사고가 발생해 당시에도 탑승객 4명이 다쳤다.
3일 부산 영도경찰서 등에 따르면 이날 오전 10시 20분쯤 다누비 열차의 객차가 태종사 인근 가로수와 조경석을 잇따라 들이받았다.
이 사고로 20대 남성 승객 2명이 부상을 입었다. 1명은 이마 부위를 다쳐 인근 성형외과로 옮겨 치료를 받았다. 다른 1명은 손가락을 다쳐 현장 치료를 받은 것으로 확인됐다.
‘다누비’를 운영하는 부산관광공사에 따르면 이번 사고는 동력차와 1번 객차 사이의 연결 부품(타이로드홀) 파손에 의한 것으로 조사됐다.
지난 4월에도 ‘다누비’에서 비슷한 사고가 일어났다. 당시에는 전체 3량 중 2번째 객차에서 연결 부위 파손이 발생했다. 당시 연결 부위 파손으로 객차가 기울어 외국인 관광객 등 4명이 다쳤다.
관광공사는 지난 4월 사고 이후 제작 업체의 안전 점검과 국가 공인 기관의 정밀 검사를 진행하고 매일 운전기사의 점검을 진행하고 있지만, 사고 재발을 막지 못했다.
관광공사 관계자는 “사고가 난 열차는 지난 4월 사고가 난 차량과 다른 것으로 파악된다”며 “정확한 원인이 파악될 때까지 열차 운행을 중지하기로 했다”고 말했다.
강동성심병원 LGBTQ+센터가 선천성 질 결손 환자를 대상으로 시행해 온 ‘로봇 복막 질형성술’의 적용 범위를 넓혀 다양한 선천성 성발달 이상 환자를 대상으로 맞춤형 재건 치료를 시행한다고 2일 밝혔다.
센터는 그동안 선천적으로 질과 자궁이 형성되지 않는 희귀질환인 MRKH 증후군 환자를 대상으로 로봇 복막 질형성술을 시행하며 치료 경험을 축적해 왔다. 최근에는 MRKH 증후군뿐 아니라 선천성 성발달 이상(DSD) 때문에 질이 없거나 충분히 형성되지 않은 환자, 또는 부인과 암수술 후 질 재건이 필요한 다양한 환자에 대해서도 맞춤형 치료 계획 수립과 수술 시행을 위한 진료 체계를 갖춰 왔다.
선천성 성발달 이상은 태어날 때부터 염색체, 생식샘 또는 생식기의 발달 과정이 일반적인 양상과 다르게 나타나는 경우를 의미한다. 환자마다 해부학적 구조와 기능, 치료 목표가 모두 다르기 때문에 획일적인 치료가 아닌 개별 맞춤형 접근이 중요하다. 모든 환자에게 수술이 필요한 것은 아니며, 충분한 상담과 다학제 평가를 통해 재건술이 필요한 경우에 한해 치료를 계획한다.
로봇 복막 질형성술은 복강 내 복막을 이용해 질을 재건하는 수술이다. 복막은 점막과 유사한 특성을 가지고 있어 질 재건에 적합한 조직으로 평가되며, 충분한 질 길이 확보와 조직의 유연성 측면에서 장점이 있다. 또한 로봇수술 시스템을 이용해 좁은 골반 내에서도 정교한 박리가 가능해 주변 장기 손상을 최소화하면서 안전하게 수술을 시행할 수 있다.
강동성심병원 LGBTQ+센터는 성형외과를 중심으로 산부인과, 비뇨의학과, 대장항문외과, 내분비내과, 정신건강의학과 등 여러 진료과가 함께하는 다학제 진료 체계를 운영하면서 환자의 해부학적 특성뿐 아니라 기능적 필요, 심리사회적 상황, 향후 삶의 계획 등을 함께 고려해 개인별 치료 방향을 결정하고 있다고 밝혔다.
김결희 센터장은 “선천성 질 결손이나 성발달 이상은 환자마다 해부학적 구조와 치료 목표가 모두 다르기 때문에 하나의 치료법을 일괄적으로 적용할 수 있는 질환이 아니다”라며 “충분한 상담과 다학제 협진을 바탕으로 환자 개개인에게 가장 적합한 치료 방법을 함께 결정하는 것이 무엇보다 중요하다”고 말했다.
술이 덜 깬 상태로 출근길 운전대를 잡은 혐의를 받은 회사원에게 벌금 2000만원이 선고됐다.
울산지법 형사3단독 이재욱 부장판사는 도로교통법 위반 혐의로 재판에 넘겨진 30대 A씨에게 이처럼 선고했다고 5일 밝혔다.
공소 사실에 따르면 A씨는 올해 2월 오전 혈중알코올농도 0.051% 상태로 18㎞가량을 운전하다가 경남 양산 한 도로에서 음주단속에 적발됐다.
A씨는 당일 새벽 3시까지 술을 마시고 잠든 후 출근길에 차를 운전한 것으로 드러났다.
검사는 A씨가 몇 해 전 음주운전 등으로 징역형 집행유예를 선고받았는데도 음주하고 운전했다며 실형을 구형했다.
재판부는 그러나 숙취 운전이고, 혈중알코올농도가 면허정지(0.03% 이상∼0.08% 미만) 수준인 점을 참작했다.
재판부는 “재범을 막기 위해서는 실형을 선고해야 하지만 피고인이 반성하고 있고, 혈중알코올농도가 비교적 높지 않은 점, 새벽에 마신 술로 아침에 적발된 점 등을 고려했다”고 양형 이유를 밝혔다.

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