수원변호사 버려지던 감잎, 식품·세안제 소재로···경북농기원, 무상 기술 이전

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작성자 이민종 작성일26-06-24 12:27 조회3회 댓글0건

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수원변호사 버려지기 쉬운 감잎을 식품 및 생활용품 소재로 적극 활용하는 방안이 추진된다.
경북도농업기술원 상주감연구소는 행복예감곶감·청도뷰티연구소·씨앤에스 등 3개 업체와 감잎 분말 제조 기술을 3년간 무상 이전하는 계약을 체결했다고 22일 밝혔다.
이번에 이전하는 기술은 감잎을 열풍으로 말린 뒤 미세한 분말로 가공하는 것이 핵심이다. 기존 동결건조 방식보다 비용 부담과 작업상 어려움을 줄이고, 감잎 고유의 녹색과 기능성 성분을 최대한 유지한 것이 특징이라고 농업기술원은 설명했다.
감잎은 그동안 감 재배 과정에서 활용도가 낮은 부산물로 여겨져 왔다. 이에 상주감연구소는 감잎에 포함된 항산화와 항고혈압, 항당뇨 등 기능성 성분에 주목해 식품·생활용품 소재로 활용하는 방안을 연구해 왔다.
건조감 대량 생산 업체인 행복예감곶감은 기존 건조감 제품에 감잎 분말을 활용한 제품을 더해 선물용 프리미엄 상품 개발을 추진한다. 청도뷰티연구소와 씨앤에스는 감잎 소재를 활용한 가루 형태의 세안제 등 기능성 생활제품 개발을 준비하고 있다.
상주감연구소는 올해부터 3년간 대학·기업과 함께 감과 감잎을 고부가가치 소재로 활용하기 위한 공동연구도 진행한다. 경북대와 함께 감에서 얻은 기능성 성분의 체지방 감소와 피부 개선 효과를 규명할 예정이다. 또한 팡이발효연구소와는 기능성 성분을 활용한 발효식품 개발에 나선다.
조영숙 경북농업기술원장은 “이번 기술이전은 지역 특산물인 감의 활용 영역을 넓히고 감잎이 가진 산업적 가능성을 높이는 계기가 될 것”이라며 “지역 기업과 협력해 다양한 감 가공제품 개발과 농가 소득 증대에 기여하겠다”고 말했다.
스타벅스코리아는 22일 오후 3시에 전국 2160여개 매장의 영업을 일제히 조기 종료한다. 지난달 불거진 마케팅 논란에 대한 책임을 지고, 임직원들의 역사의식과 사회적 감수성을 높이기 위한 전사 교육을 실시하기 위해서다.
스타벅스코리아가 영업을 조기 종료한 것은 1999년 국내 1호점인 이대점 개점 이후 처음이다. 전국 매장은 지난 16일부터 관련 안내문을 게시하고 “영업시간 단축으로 이용에 불편을 드려 죄송하다”며 “더 나은 고객 경험을 제공할 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.
조기 종료 이후 전국 매장의 파트너(직원)들은 본사에서 지급한 모니터로 교육 영상을 시청한다. 휴가 중인 직원들은 추후 온라인으로 영상을 시청해 교육을 이수해야 한다.
영상은 오제연 성균관대 사학과 교수와 구정우 같은 대학 사회학과 교수가 지난 17일 스타벅스코리아 본사 직원 및 이마트 부문 계열사 임원들을 대상으로 강의한 녹화본이다. 오 교수는 ‘기업이 가져야 할 올바른 역사 인식’, 구 교수는 ‘사회적 감수성과 윤리 기준’을 각각 주제로 삼았다.
스타벅스코리아의 모기업인 신세계그룹 정용진 회장도 24일 사장단 회의에 앞서 계열사 대표들과 함께 같은 교육 영상을 시청할 예정이다.
스타벅스코리아는 마케팅 의사결정 체계도 전면 개편할 계획이다. 향후 모든 마케팅 기획 단계에서 사회적 민감도 체크리스트 적용을 의무화하고, 다중 검증 시스템을 신설해 위험 예방 체계를 재구축할 방침이다.
앞서 스타벅스코리아는 지난달 텀블러 프로모션 이벤트에서 ‘탱크 데이’, ‘책상에 탁!’이라는 문구를 사용해 1980년 5·18 민주화운동과 1987년 박종철 열사 고문치사 사건을 희화화했다는 논란에 휩싸였다.
서울시가 지하철 무임승차 기준 연령을 65세에서 70세로 높이는 방안을 본격적으로 추진한다. 이를 통해 절감된 재원으로 70세 이상 노인의 버스비 일부를 지원한다는 구상이다. 대한노인회와 공청회도 열기로 했다.
서울시는 22일 대한노인회 서울특별시연합회로부터 ‘어르신 대중교통 정책 관련 공청회 제안’ 공문을 접수했다고 밝혔다. 대한노인회 서울시연합회는 공문에서 “민선 9기 서울시장 공약으로 70세 이상 어르신 버스요금(월 15회 미만) 면제 안이 제안됨을 환영하며 조속한 추진을 요청한다”고 했다. 그러면서 “재정 여력과 지속 가능성을 감안해 어르신 버스요금 지원과 지하철 무임수송 연령 상향을 함께 조정하는 방안을 제안한다”고 했다.
서울시는 지난 19일 오세훈 서울시장과 대한노인회 서울시연합회 회장의 면담에서도 지하철 무임 연령 70세 이상 상향과 70세 이상 노인 버스비 지원에 대한 긍정적 의견이 오갔다고 밝혔다. 앞서 오 시장은 6·3 지방선거 과정에서 ‘70세 이상 어르신 시내버스 무료’를 공약했다.
서울시는 월 15회 미만 대중교통을 이용하는 노인을 대상으로 요금을 환급하는 방식을 검토하고 있다. 15회 이상 이용 시에는 정부의 대중교통비 환급 서비스인 ‘K-패스’ 할인 혜택이 적용되는 점을 고려했다.
앞서 서울시의회 교통위원회는 지난 15일 이병윤 시의원(국민의힘·동대문1)이 발의한 ‘서울시 어르신 교통비 지원 조례안’을 가결했다. 조례안은 서울시에 주소를 두고 있는 70세 이상 주민 가운데 서울시장이 정한 기준에 부합하는 이들에게 시가 예산 범위 내에서 교통비 일부 또는 전부를 지원할 수 있도록 했다. 시장이 매년 교통비 지원 계획을 수립해야 한다는 내용도 담았다. 교통비 지원 대상 버스는 여객자동차 운수사업법 시행규칙이 정한 시내버스와 마을버스로 한정했다. 고속버스나 시외버스는 포함되지 않는다. 조례안은 24일 본회의에 상정될 예정이다. 오는 30일 임기가 끝나는 제11대 시의회는 국민의힘이 과반을 차지하고 있어 본회의 통과 가능성이 크다. 다만 조례안이 본회의 문턱을 넘는다고 하더라도 곧장 고령층 무임승차가 시행되는 것은 아니다. 예산 편성과 제도 설계가 뒤따라야 한다.
서울시는 “실제로 고령일수록 병원, 장보기 등 일상생활을 위해 단거리 교통수단인 버스를 선호함에도 불구하고 그간 교통복지는 지하철 위주로 제공돼 실질적인 교통복지 수요와는 괴리된 측면이 있었다”고 밝혔다.
향후 서울시와 대한노인회 서울시연합회는 노인, 전문가, 시민 등이 참여하는 공청회를 공동으로 개최할 예정이다. 일정과 장소는 미정이다. 서울시 관계자는 “도시철도가 환승체계로 묶여 있는 만큼 지하철 무임 연령 상향은 코레일 등 관계기관·지자체와 협의할 것”이라고 말했다.

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