버려지던 미성숙 잣 솔방울이 탈모 기능성 고형 샴푸로

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작성자 이민종 작성일26-06-25 18:41 조회1회 댓글0건

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경기도산림환경연구소가 보유한 미성숙 잣 구과(잣 솔방울) 추출물 관련 특허가 경기도 기업에 기술이전돼 탈모 증상 완화 기능성 고형 샴푸 개발로 이어졌다.
경기도산림환경연구소는 경기도 직무발명 특허인 ‘미성숙 잣 구과 추출물을 유효성분으로 포함하는 염증 억제용 조성물’을 활용해 도내 기업 내튤리드㈜가 신제품 개발을 마쳤다고 24일 밝혔다.
산림환경연구소는 미성숙 잣구과와 잣 부산물의 기능성 연구를 진행해 관련 특허 4건을 확보했다. 이 가운데 항염증 관련 특허가 이번 제품 개발에 활용됐다.
해당 특허는 잣 구과 추출물이 피부 진정과 염증 억제에 도움을 줄 수 있다는 연구 결과를 바탕으로 한다. 두피에 적용할 경우 두피와 모근 건강 관리에 활용될 수 있어 탈모 증상 완화 기능성 제품 소재로 개발 가능성이 있다고 연구소는 설명했다.
미성숙 잣 구과는 기후변화와 병해충 발생 증가 등으로 잣 생산 과정에서 늘고 있는 부산물 중 하나다. 잘 익은 성숙한 구과로 수확이 되더라도 잣나무에서 수확되는 구과는 식용 잣이 차지하는 비율이 약 13%에 그치고, 나머지는 대부분 버려지는 자원이었다. 산림환경연구소는 이처럼 활용도가 낮았던 산림 부산물의 기능성에 주목해 연구를 진행했다.
신제품을 개발한 내튤리드㈜는 플라스틱 용기를 사용하지 않고 비건(100% 식물성) 원료를 활용한 고형 샴푸와 얼굴·몸 세정 제품을 개발·판매하는 경기도 기업이다. 이 기업은 유럽 시장 진출을 준비하는 과정에서 경기도산림환경연구소의 기술 컨설팅을 받았고, 잣나무 구과가 비건 제품 소재로 적합하다고 판단해 제품 개발에 착수했다.
해당 제품은 식품의약품안전처가 고시한 탈모 증상 완화 기능성 성분을 추가로 함유해 국내에서 탈모 기능성 고형 샴푸로 판매를 시작했으며, 최근 스웨덴 기업과 업무협약을 체결하고 수출을 준비하고 있다.
정택준 경기도산림환경연구소장은 “경기도 산림자원을 활용한 연구성과가 도내 기업의 제품 개발과 해외시장 진출 준비로 이어졌다는 데 의미가 있다”며 “식물 생리활성 연구가 본격적으로 이뤄지고 있는 바다향기수목원을 중심으로 미활용 산림자원의 바이오 성능 검증 연구와 천연 재료 확보, 추출물 분양사업을 꾸준히 추진해 기업의 상용화를 지원하겠다”고 말했다.
외교부는 중동 전쟁으로 호르무즈 해협에 발이 묶였던 한국 선박 중 절반이 해협을 빠져나온 데 대해 “우리 선박 통과 문제는 어느 정도 가닥이 잡혀가는 상황”이라고 25일 밝혔다.
외교부 관계자는 이날 기자들과 만나 “계속적으로 통항 소식이 있을 것으로 기대된다”며 이같이 말했다.
이 관계자는 “국제해사기구(IMO)가 이란, 오만, 미국 등 유관국과의 협력과 해협 내 선원 철수 계획을 발표하면서 더 많은 선박이 통항할 수 있는 환경이 조성된 것도 기대되는 상황”이라며 “정부는 해수부, 외교부, 재외공관 원팀으로 호르무즈 해협 통항 여건과 우리 선박, 선원의 안전을 지속 점검하면서 잔여 선박의 조속한 통항을 지원할 예정”이라고 밝혔다.
정부에 따르면 중동 전쟁 발발 후 호르무즈 해협에 갇혔던 한국 선박 26척 중 이날까지 13척이 해협에서 빠져나왔다. 현재 해협에는 한국 선박 13척과, 외국 선박에 탑승한 33명을 포함해 한국 선원은 총 87명이 남아있는 것으로 파악된다.
한국 선박들은 미국과 이란이 종전 양해각서(MOU) 체결 이후 지난 22~24일 3일간 11척이 해협에서 빠져나왔다. 종전 양해각서 체결 이후 출항을 희망하는 선박이 500여 척에 달해 병목 현상이 발생하고 있는 점을 감안하면, 현재의 통항 속도는 나쁘지 않은 수준이라고 정부는 판단하고 있는 것으로 전해졌다. 해협 내 기존 항로에 기뢰가 많이 설치돼 있는 등의 영향으로 현재 해협을 통과하는 선박은 하루 평균 30여 척 수준인 것으로 알려졌다.
중동 전쟁 발발 이후 정부가 이란과 외교장관 통화 등 소통을 이어왔고, 나무호 피격 사건에 대해 조사 결과를 바탕으로 이란 측에 대응한 점이 한국 선박의 수월한 통항에 영향을 미쳤다는 분석이 제기된다. 한국은 이란 정부가 주장해 온 해협 통과 비용 지불에 대해 사태 초기부터 ‘수용 불가’ 입장을 유지해와 통항이 쉽지 않을 수 있다는 관측이 나왔었다.
남은 선박이 모두 빠져나오는 시점은 각 선사의 사정과 판단에 따라 달라질 수 있어 일률적으로 전망하기는 어려울 것으로 보인다. 또 해협 내에 이란이 설치한 기뢰 제거 상황도 선박의 이동 속도에 영향을 끼칠 전망이다.
현재 영국과 프랑스가 호르무즈 해협의 기뢰 제거를 지원하겠다는 의사를 밝힌 상황이다. 당초 이란은 해협에 타국의 군용 자산이 진입하는 것을 꺼리며 영국·프랑스의 지원에 부정적이었으나, 최근에는 반대 입장을 누그러뜨리고 필요하면 논의하겠다는 쪽으로 선회한 것으로 알려졌다.

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